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Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Coupe Item No. M-107
  • Alfa Romeo 8C 2900B Rolling Chassis Limited Edition
Item No. M-106
  • Bugatti 57 SC Corsica Roadster 1938Item No. M-106
  • CMC Bugatti 57 SC Corsica Roadster 1938Item No. M-106
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  • Maserati 300S #1 24H Frankreich 1958
Item No. M-108
  • Bugatti T35 Nation Color Project Limitierter Auflage von je 2000 Modellen
  • Mercedes-Benz 300SLR Uhlenhaut Coupe
Item No. M-076
  • Bugatti T35 Item No. M-100 b-016 spain
  • Limited Edition Ferrari 250GT California Spyder SWB 1961
  • Ferrari 250 Testa Rossa (Chassis Nr. 0714)
Item No. M-081
  • Ferrari 312P Spyder Sebring 1969
Item No. M-095
  • Maserati 300S Sports Car 1956Item No. M-105
  • Mercedes-Benz 300 SLR Mille Miglia Item No. M-117
    Item No. M-118
    Item No. M-119
  • Mercedes-Benz SSKL GP Deutschland #8 1931
Item No. M-082
  • Ferrari 156F1 Sharknose 1961
1/12 Modellauto mit 1.945 Einzelteilen

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  • Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Touring CMC Modellauto

    Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Touring CMC Modellauto

    Ein Traumfahrzeug der Vorkriegszeit mit dem Motor des Grand Prix Renwagens aus dem Jahr 1935. Anders als bei den 24-Stunden Rennen von Le Mans stand bei den Bergrennen nicht das Erzielen von schnellen Rundenzeiten im Mittelpunkt. Eine Aufgabe, für die der Alfa Romeo 8C 2900B bestens gerüstet war. Sein hälftig zweigeteilter 2.9 Liter Achtzylindermotor wird von zwei Roots Kompressoren beatmet. Für die damalige Zeit erstaunliche 220 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h sind das Resultat. Ursprünglich wurde der Alfa Romeo 8C 2900B, der technisch nahe mit den erfolgreichen Alfa Romeo Grand-Prix Fahrzeugen der dreißiger Jahre verwandt ist, als zweisitziger Rennspider für das italienische Straßenrennen Mille Miglia konstruiert. Mit einer von Touring gezeichneten Berlinetta-Karosserie wurde das bei der Mille Miglia siegreiche Modell für die großen Langstreckenrennen der Saison 1938 umgebaut. Raymond Sommer und Clemente Biondetti führten die 24 Stunden von Le Mans überlegen an, mussten kurz vor dem Zield allerdings mit einem Ventilschaden aufgeben. Wenige Wochen später siegten Carlo Maria Pintacuda und Francesco Severi beim 24-Stunden-Rennen im belgischen Spa-Francorchamps. Es sollten die einzigen Langstrecken Einsätze für den Alfa Romeo 8C 2900B bleiben. Dieser historische Alfa Romeo Rennwagen mit seiner Superleggera Karosserie von Touring verkörpert vielleicht am besten den Inbegriff einer fahrenden Skulptur.

    Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Touring CMC M-107 Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Coupe

    Alfa Romeo 8C Rolling Chassis Limited Edition CMC M-130 Alfa Romeo 8C Rolling Chassis Limited Edition

    Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Le Mans 1938 CMC M-111 Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Le Mans 1938

    1/18 Modellauto Maserati 300S

    1/18 Modellauto Ferrari California Spyder

    1/18 Modellauto Maserati Renntransporter

    1/18 BUGATTI 57 SC Corsica Modellauto

    1/18 Alfa Romeo 8C 2900 B Touring Le Mans 1938

    Alfa Romeo 8C Rolling Chassis


    Bildquelle: CMC


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