Modellauto Daten: Porsche 901 - 911 Serie
| Hersteller: |
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CMC exklusive Modellautos |
| Artikel Nr: |
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M-067A limited 5000 |
| Farbe: |
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champagner gelb |
| Material: |
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DieCast, Kupfer, Kunststoff, Leder, Fotoätzteile |
| Bauart: |
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Ganzmetall Fertigmodell - all open, 971 Einzelteile |
| Maßstab: |
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1:18 |
| Limitierung: |
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Premium Serie, limitiert auf 5.000 Exemplare |
| Lieferzeit: |
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1-2 Tage |
CMC Porsche M-067A - champagner gelb - limitierte Serie
Für das CMC-Porsche Modellauto diente ein originales Serienfahrzeug Typ 901 als Vorlage.
3D-Bild vom Porsche 901 (911)
Original Daten:
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| Motor: | 6 Zylinder Boxermotor, luftgekühlt |
| Hubraum: | 1991 ccm |
| Leistung: | 130 PS bei 6.100 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 210 km/h |
| Baujahr: | 1963 - 1964 |
| Gemischaufbereitung: | zwei Solex-Dreifachvergaser |
| Gwicht: | 1080 kg |
Porsche 901 (911) der Nachfolger vom Porsche 356
Als Nachfolger des legendären Porsche 356 wurde der Typ 901 als Sportcoupe erstmals am 12. September 1963 der Öffentlichkeit auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Von vornherein stand fest, dass der 356 Nachfolger wieder einen Heckmotor haben sollte. Die Wahl fiel auf einen 6 Zylinder-Boxermotor mit Axialgebläse und - wegen der höheren Drehzahlreserven - einer obenliegenden Nockenwelle pro Seite. Der Antrieb der Nockenwellen erfolgte über Ketten, nachdem Königswellen oder Zahnriemen nicht in Betracht kamen. Rahmen und Fahrwerk wurden nicht vom 356 übernommen, sondern neu konstruiert. Ein Jahr später, im Oktober 1964 konnte der 901, inzwischen zur Serienreife entwickelt, auf dem Pariser Autosalon präsentiert werden. Fa. Peugeot interveniert und verbietet wegen der geschützten Null in der Mitte ihrer eigenen Typenbezeichnungen die weitere Porsche-Angabe 901. Daraufhin beschließt Porsche die Umbenennung ihres Fahrzeugs in die Typenbezeichnung 911. Trotzdem verlassen noch 82 Exemplare - Serienfahrzeuge das Porsche-Werk mit der Typenbezeichnung 901 (heute echte Oldtimer-Raritäten). Am 27. Oktober 1964 wird das erste Fahrzeug mit der neuen Bezeichnung 911 ausgeliefert. Es ist jene dreistellige Ziffernfolge die fortan bei jedem Sportwagenenthusiasten Herzklopfen auslöst. Die Neunelfer-Erfolgsstory nahm ihren Lauf.
