Modellauto Daten: BUGATTI Typ 57SC Corsica Award Winning Version
Hersteller: |
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CMC exklusive Modellautos |
Artikel Nr: |
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M-136 limited 3000 |
Farbe: |
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dunkelblau |
Material: |
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DieCast, Kupfer, Kunststoff, Leder, Fotoätzteile |
Bauart: |
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Ganzmetall Fertigmodell - all open, 967 Einzelteile |
Maßstab: |
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1:18 |
Limitierung: |
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3000 pcs |
BUGATTI Typ 57 SC Corsica Pebble Beach Best of Show Winner 1998
Colonel Godfrey Giles, ein Engländer erwarb 1937 ein Bugatti 57 S - Chassis, um darauf einen Roadster karosserieren zu lassen. Sein Bruder, Eric Giles übernahm die Design-Entwicklung der Karosserie und der englische Karosseriebauer Fa. Corsica fertigte nach diesen Plänen das Blechkleid. Es entstand ein Roadster von betörender Schönheit, der mit dem Kennzeichen GU7 im Jahre 1938 zugelassen wurde. Wegen späterer Motorprobleme wurde als Abhilfe ein Kompressor zusammen mit geänderten Kolben nachgerüstet. Auf diese Weise entstand die neue Typenbezeichnung 57 SC (C = Compresseur).
Im Jahre 1985 kam das Fahrzeug in den Besitz des bekannten Oldtimer-Sammlers John Mozart aus Kalifornien. Ende 1995 veranlaßte John Mozart eine komplette Restauration des Fahrzeugs. Am Ende stand ein traumhaft restaurierter Roadster in dunkelblau in Mozart`s Sammlung, der 1998 beim Pebble Beach Concours den begehrten Titel Best of Show gewann. CMC hat das Mozart-Fahrzeug in seiner heutigen Pracht und nahezu unverfälschten Originalität als High-End Modell der Premiumklasse nachgezeichnet.
Bugatti 57 SC Corsica Original Daten:
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Motor: | 8 Zylinder Reihe, monobloc, ohv |
Hubraum: | 3.257 ccm |
Leistung: | 200 PS bei 5500 U-min |
Höchstgeschwindigkeit: | 200 km-h |
Gemischaufbereitung: | Stromberg UUR2 |
Kompressor: | Roots |
Getriebe: | 4V, 1R |
Baujahr: | 1936 - 1938 |
Räder: | Rudge (wire) |
Reifen: | 18 x 5.50 |
Bremsen: | Trommel |
Karosserie: | Aluminium |
Chassis Gew.: | 950 kg |
Radstand: | 2980 mm |
Spur v/h: | 1350/1350mm |
Verbrauch: | 20 - 22 Liter/100 km |
Design: | Eric Giles |