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Ferrari 250GT SWB Competizione 1961 LeMans #14

Limitiert auf 7.000 Exemplare weltweit.Bis heute umgibt die legendäre Ferrari Berlinetta eine einzigartige Aura. Wie kein zweites Auto bot sie eine perfekte Mischung aus Straßentauglichkeit und exzellenten Renneigenschaften, kaum ein anderes kann so viele Erfolge aufweisen: In den zehn Jahren des aktiven Rennsports der Berlinettas gewann die Scuderia Ferrari auf internationaler Ebene wie auch bei privaten Anlässen mehr Rennen als je ein anderer Hersteller zuvor oder danach.

Kaum ein anderes Modell prägte die Geschichte von Ferrari und die Popularität der Scuderia nachhaltiger und emotionaler als der 250 GT SWB. Und auch nach mehr als 40 Jahren braucht sich dieses Auto mit seinen harmonischen Proportionen und der perfekten, ausgewogenen Linienführung nicht zu verstecken. Im Gegenteil: Es steht mehr denn je im Mittelpunkt der automobilen Oldtimerszene.

Ferrari 250GT Le Mans Sieger 1961

Als Nachfolger des 250 GT LWB TdF wurde die 250 GT Berlinetta SWB ( short wheel base) auf dem Pariser Salon im Herbst 1959 vorgestellt. Die Berlinetta mit der rundlichen Karosserieform von Pinifarina - auf dem 200mm verkürzten GT-Fahrgestell - war der erste Serien Ferrari mit hydraulisch betätigten Scheibenbremsen. Unter der Führung von Enzo Ferrari entstand das Design bei Pininfarina ,die Karosserie wurde bei Scaglietti gefertigt. Die meisten SWB Karosserien waren aus Stahlblech gefertigt und lediglich mit Aluminiumtüren und –hauben versehen. Diese an den verchromten Stoßstangen erkennbare, so genannte Lusso Version war schwerer, aber auch solider als die Lightweight Ausführung des Sportwagens. Von den 167 Exemplaren die zwischen 1959 und 1962 entstanden, waren 74 Fahrzeuge des 250 GT SWB für den Wettbewerb bestimmt. Dank seiner Robustheit war er einer der wettbewerbsfähigsten Sportwagen der 50er. Der Ferrari SWB ist eine perfekte Mischung aus Form und Funktion, eines der schönsten und bei Rennen erfolgreichsten Autos der Welt.